Posalaroba
Fumul albastru înseamnă că arde ulei. Acest lucru ar putea fi din cauza umplerii excesive a carterului, dar dacă este un motor mai vechi, ar fi putut arde puțin ulei înainte de a fi adăugat uleiul.
- Ce înseamnă fumul albastru dintr-o mașină de tuns iarba?
- Cum repar fum albastru pe mașina de tuns iarba?
- De ce mașina mea de tuns abia funcționează?
- Bujiile pot provoca fum albastru?
- Ce cauzează fum albastru albastru?
- De unde știi dacă mașina ta de tuns iarba este suflată?
- Cât costă fixarea unei garnituri cu cap suflat pe o mașină de tuns iarba?
- De ce tuns iarba mea fum alb?
- De ce mașina mea de tuns iarbă pulverizează și moare?
- De ce mașina mea de tuns ralanti?
- De ce mașina mea de tuns iarba sună de parcă ar muri?
Ce înseamnă fumul albastru dintr-o mașină de tuns iarba?
Fumul albastru sau alb provenit de la motorul dvs. indică, de obicei, arderea uleiului, care poate fi cauzat de: Umplerea excesivă a carterului cu ulei. Clase de ulei incorecte. Funcționează motorul la un unghi mai mare de 15 grade.
Cum fixez fum albastru pe mașina de tuns iarba?
Fumul alb sau albastru poate indica o deversare de ulei pe motor.
Fumul poate părea desconcertant, dar este complet inofensiv. Rezolvați problema repornind mașina de tuns iarba și lăsând uleiul vărsat să ardă.
De ce mașina mea de tuns abia funcționează?
Dacă motorul pornește, dar nu funcționează fără probleme, înseamnă că bujia și sistemul de aprindere sunt în ordine și trebuie să căutați în altă parte sursa problemei. Vinovatul obișnuit este admisia de aer sau sistemul de alimentare cu combustibil.
Bujiile pot provoca fum albastru?
Cea mai frecventă cauză de fum albastru de evacuare este scurgerea de ulei pe lângă garniturile motorului și în cilindri, unde apoi se amestecă și arde cu combustibilul. ... Scurgerea de ulei în cilindri poate provoca ralanti, rătăciri greșite și bujii murdare.
Ce cauzează fum albastru albastru?
Uzura pistonului și etanșările supapelor uzate sunt ambele motive frecvente ale fumului albastru de evacuare. ... O scurgere de lichid de răcire este de obicei problema atunci când apare fum alb de evacuare. Motivul scăpării chiulasei sau blocului motorului sau al garniturii capului sunt de obicei motivele scurgerii lichidului de răcire.
De unde știi dacă mașina ta de tuns iarba este suflată?
Presiune scăzută. Dacă mașina de tuns iarba renunță sau nu pornește și observați scurgerea de ulei, aveți o garnitură proastă. Dacă mașina de tuns se oprește când întoarceți colțurile, dar nu există scurgeri de ulei, este posibil să aveți încă o garnitură proastă, deoarece presiunea pentru a menține arderea nu este suficient de puternică.
Cât costă fixarea unei garnituri cu cap suflat pe o mașină de tuns iarba?
Oriunde de la 100-300 USD în funcție de dimensiunea motorului și de câte cilindri are.
De ce tuns iarba mea fum alb?
Motor înclinat, fiind cel mai frecvent motiv pentru care fumul alb suflă din mașina dvs. de tuns iarba (nici o mașină de tuns iarba nu trebuie înclinată la un unghi mai mare de 15 grade). Problemele legate de petrol, cum ar fi debordarea de ulei sau tipul greșit de ulei, sunt a doua cauză cea mai frecventă și adesea este foarte ușor de remediat.
De ce mașina mea de tuns iarbă pulverizează și moare?
Filtre de aer infundate sau murdare
Filtrele de aer murdare sunt unul dintre cele mai frecvente motive pentru care aparatele de tuns iarba. Murdăria poate fi prezentă în orificiile care duc de la carburator și filtrul de combustibil și întrerup fluxul de alimentare cu combustibil către camera de ardere. Doriți să fiți sigur că curățați sau înlocuiți filtrele de aer murdare.
De ce mașina mea de tuns ralanti?
Motorul unei mașini de tuns iarba continuă să funcționeze la turații mici la ralanti, trăgând suficient combustibil și aer în carburator pentru a menține arderea. Dacă mașina de tuns iarba nu funcționează corect, de obicei se datorează pierderii de combustibil sau de aer din carburator la aceste viteze mici.
De ce mașina mea de tuns iarba sună de parcă ar muri?
Cositoarea dvs. trage aer din exterior și îl amestecă cu benzină pentru o explozie adecvată în interiorul motorului. Dacă orificiul este restricționat, capacul îndoit sau garnitura de sub capac este deteriorată, motorul poate consuma prea mult sau prea puțin combustibil. Înlocuiți capacul pentru a rezolva stropirea și moartea.
